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    阿波羅計劃背後的故事

    • 2018-10-08

    • 捷爲科技

    1969年7月16日,在全球6億觀衆的注視下,美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗把腳印留在了月球上,邁出了“人類的一大步”。

     

    阿波羅計劃始于1961年5月,曆時約11年,耗資255億美元,工程高峰時期超過30萬人參與。在該計劃開始前的幾年,蘇聯已經造出最早的地球軌道器,并且第一個将動物送入預定軌道,第一個發射飛行器飛向月球、撞擊月球,随着尤裏.加加林被送入地球軌道,人類第一次進入太空,美國在與蘇聯進行空間探索的競争中處于落後地位。

    在阿波羅計劃的前兩年,項目組織松散,研究團隊各自爲戰,項目進展十分緩慢,1963年,美國航空航天局邀請喬治.穆勒來構建“阿波羅計劃”的管理基礎架構,通過大量的管理變革,打造了一個密切協作的高效組織,五年内就成功實現了登月,這個曾經讓美國尴尬的太空探索項目最終成爲全球最佳。

    1969年7月16日,在肯尼迪發射中心,美國副總統斯皮羅-阿格紐和前總統林頓-約翰遜擠在人群中觀看阿波羅11号的發射。


    在大西洋的另一邊,就在阿波羅11号發射前的兩星期,歐洲運載火箭發展組織所組裝的F-8火箭未能從發射台上成功升空,這是連續第5次發射失敗了。

    1961年,歐洲在技術和專業知識上的實力與美國并駕齊驅,德國第一個研發了軍事火箭,英國則成功地研發了空對地地對空空對空和艦對空武器,意大利法國比利時等國也帶來了重要的資源,但歐洲運載火箭發展組織的各個團隊卻單打獨鬥,項目資料沒有統一存放的地點,項目承包商隻對自己的政府彙報情況,這對空間探索這種互動密度高且錯綜複雜的項目來說,就不是小問題了。

    1971年11月,歐洲運載火箭發展組織進行最後一次嘗試,火箭在升空90秒後爆炸,3年後,該組織解散。

     

    美國航空航天局主管西曼斯和奧德韋說:阿波羅計劃被普遍認爲是人類曆史上最偉大的技術創舉,爲了獲得成功,技術上所付出的努力固然驚人,但管理上所付出的努力也同樣驚人。

     

    美國航空航天局之所以能夠獲得成功,關鍵在于整個組織管理過程采用了項目管理的理論和方法,該局成立了阿波羅計劃辦公室主管全部工作,下屬的三個研究中心分别成立了阿波羅項目辦公室,負責分管的系統,采用了“工作分解結構”的方法,使用了“關鍵路徑法”,并将小團隊的信息溝通機制擴展到整個組織層面,實現了前所未有的信息共享和透明度。

    阿波羅登月計劃的成功讓項目管理由此風靡全球!

    1969年7月24日,任務控制中心的任務操作控制室,管理者們慶祝登月計劃成功。


    而今,中國航空航天事業取得了舉世矚目的成就,随着中國制造2025軍民融合一帶一路等國家戰略的推出,爲了成功實現我國制造業的轉型升級和跨越式發展目标,一方面,企業需要加大研發力度提升技術實力,另一方面,企業需要管理變革,積極引入先進的項目管理模式、方法和工具,隻有二者并重,才能保證目标的達成。

    通過導入一套先進的智能化項目管理系統無疑是實現管理變革至關重要和最“落地”的一步。(捷爲iMIS-PM集成項目管理系統)

    智能化iMIS-PM項目管理系統能幫助企業構建人員、模式和系統的三型互動關系,打通端到端的項目業務全流程,在确保有效産出(Ensure effective output)和控制項目成本(Control the cost)之間尋找平衡點。(捷爲iMIS-PM集成項目管理系統)

    人類第一次踏上月球的腳印之一。